Q：
你好，
我想請教近日來媒體報導的允能風場風爆，對貴司會有任何影響嗎？謝謝
A：
您好
感謝您對敝公司的關心，1月6日敝司已有發佈重訊說明，如下
本公司提供允能離岸風場陸上變電站電力設備皆已全數交貨驗收並取得全部貨款，且本公司除了提供離岸風場電力設備外主要仍以其他國內、國外顧客為主，故本事件對本公司營運並未受影響，特此說明。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
原股東支持公司 認同公司發展新事業 不放棄 甚且高價買進持有股份
所以原股東認購華城電能股份一起共享未來成長 利益歸屬才公平
否則股東會有永久拋棄 把華城當不良企業 請公司深思
引進策略投資人也需要同時照顧原股東
A：
謝謝您的來信，也謝謝您認同本公司。
本公司及其子公司所做之計劃及公司運作，皆符合相關規定及程序。未來實際計劃及公司運作，若有需公告之資訊，仍以公開資訊觀測公告為主。本公司仍將是此新事業公司的主要股東與經營者，若對此新事業公司有興趣，很歡迎繼續持有具上市流通性的本公司股票作為連結。
Q：
您好.我是華城的小股東..對於公司非常地有信心...近期去了一趟內湖充電站..有些要建議的地方..首先對於您的設備感到非常地棒..很開心..但有幾個問題想反應一下..1.停車場入口有點窄..2.我的車試了停車場5個以上的充電樁都沒有辦法感應到.所以最後沒有如願的充到電(車款Tesla Model 3),3.首次使用,完全無法理解該怎麼充電(可能是因為一直感應不到車子,所以更是無法理解作法)電話只有上班時間可處理,對於假日去使用的人,可能會造成別人的誤會產品不好,(有聽見一個賓士車主生氣的抱怨),我擔心這樣會影嚮對公司的印象...4.我已經有下載你們的Evalue的APP..也準備好所有的設定.但是奇怪的是,在畫面上怎麼樣就是無法直接的找到開始充電這個標誌..(建議可以再清楚一點)
這幾個點給您參考一下...日後,我仍然會非常地支持華城喲..請再加油
A：
林小姐 您好,
非常感謝您對華城的支持與鼓勵！
內湖充電站試營運期間收集到的問題，我方人員正積極改善中。
關於無法讓您成功充電深感抱歉，也感謝您的體諒與包涵，願意讓我們瞭解您在現場體驗的狀況。
您提到的幾個問題點，我們初步回覆如下：
1. 停車場入口有點窄
車道出入口寬度係受限於人行道既有路樹及公車亭無法更動，故已現況規劃最大的出入口空間，目前已規劃向市政府提出路樹遷移的申請，若申請通過會將拓寬車道。
2. 我的車試了停車場5個以上的充電樁都沒有辦法感應到.所以最後沒有如願的充到電(車款Tesla Model 3)
造成您的不便深感抱歉，本場站為全台第一套採用先進車牌辯視啟動充電的模式，但停車格席位辨識功目前偶爾會有辨識失敗的狀況，辨識精準度目前還在微調校正中，技術單位及協力廠商積極改善中。
3. 首次使用,完全無法理解該怎麼充電(可能是因為一直感應不到車子,所以更是無法理解作法)電話只有上班時間可處理,對於假日去使用的人,可能會造成別人的誤會產品不好,(有聽見一個賓士車主生氣的抱怨),我擔心這樣會影嚮對公司的印象...
本站目前的啟動流程是智能啟動的模式，只要車子進入停車格時，會啟動席位辨識車牌的功能，成功辨識就會送電到充電樁，插槍即可充電。
但可能因為席位辨識沒有成功，導致充電樁無法送電，插槍也無法充電的狀況。
原本試營運4~6月期間，都有安排駐場人員協助引導操作，自7月起改為無人駐場，車主自行操作。
服務電話未來將會調整為24小時服務，在充電有異常狀況的時候，能夠線上協助問題說明及初步障礙排除。目前仍在試營運期建，我們會將整個服務系統調整到最佳狀態，謝謝您的寶貴建議。
4. 我已經有下載你們的Evalue的APP..也準備好所有的設定.但是奇怪的是,在畫面上怎麼樣就是無法直接的找到開始充電這個標誌..(建議可以再清楚一點)
目前公司有兩種營運模式，本站目前採用是與停車場系統整合的「繳費機方式」收費，而不是採用另一種公用型的「APP」收費，所以站內的充電樁都是用車牌辨識自動啟動。
目前APP流程為先點選到您所要充電的那支充電樁，再以QRcode掃描後，啟動充電。
未來會再增加為APP首頁就有掃描QRcode的畫面，下方就有啟動充電的選項，讓車主操作更為簡單直覺。
電動車充電屬於全新的營運模式，從產品到流程都在嘗試建構中，感謝您與諸多電動車主惠予意見，讓華城可以持續改善精進。
期待未來正式營運的時候，能夠提供電動車主優質順暢的充電體驗。
敬祝 順心
EVALUE 充電營運中心 謹上
Q：
您好，我想了解一下有關華城存貨相關問題，
係因存貨佔總資產約30%左右，此部分關於公司存貨提列存貨呆滯及跌價損失政策為何，主要提列呆滯或跌價之存貨為那些？另外是否可提供107年度、108年度及109Q1合併存貨總額和備抵存貨呆滯及跌價損失金額，係因從合併財務報告中無法檢視，謝謝！
A：
敬愛的投資人您好：
感謝您對本公司的支持與關心。
重電產業屬客製化生產，接單到交貨之前置期長達半年以上，故在此期間大多為材料及在製品，不同於電子或其他前置期較短產業會有較多完成品需提列呆滯及跌價。
敝公司之存貨提列呆滯及跌價損失政策係依成本與淨變現價值孰低做衡量，淨變現價值係指在正常情況下之估計售價減除至完工尚需投入之估計成本及完成出售所需之估計成本後之餘額。存貨成本之計算係採加權平均法，故不會有呆滯或跌價情形。
再次感謝您的關心
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
總經理您好，抱歉因為本人沒財經背景，看了老半天財報還是不知道108年每季都有不小的業外收入是從哪來的？日立華城的溢價利益不是108第1季就認列了嗎？還是後續還有違約金？因為今年業外大減才注意到，之前以為是常態……==
另再一疑問，關於今年疫情，原訂的交貨期程客戶端有要求延後嗎？還是依舊如期完工履約？
感謝回復，祝公司發展 蒸蒸日上
A：
敬愛的投資人您好：
如您所知108年度第一季認列日立華城之溢價利益外，其他各季度並無顯注業外利益。
有關今年疫情，由於因應得宜除了少部份外購部品及顧客現地工進有所延遲外，大部份案件仍可如期交貨。
再次感謝您的關心。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
總經理您好，想請教武漢廠的業務或產品為何？這次封城對公司的影響？及程度？
感謝撥冗回復，祝新的一年 營運蒸蒸日上
A：
敬愛的投資人您好：
感謝您對本公司的支持與關心。就營收獲利而言，武漢孫公司佔比較低故影響不大。目前係配合當地政府規定延後至2/14開工，後續會與顧客協調交期調整，也做好必要時由母公司生產出貨的準備，並持續關注疫情發展及同仁健康管理。
再次感謝您的關心。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
感謝貴公司總經理或發言人百忙之中的回答 想請問一下?? 貴公司股利發放率大概是幾%?? 和中國大陸特斯拉蓬勃發展 貴公司是否有打進中國大陸特斯拉 充電樁的市場 ?? 感謝回答 並祝貴公司鴻圖大展 生意興隆
A：
敬愛的投資人您好：
感謝對公司的支持與關心。
1. 公司股利政策如下：年度稅後盈餘扣除10%法定公積、應提撥不低於3%員工酬勞與不高於2%董事酬勞後，除非有特定投資或資本支出而保留外，大部分會以現金股利為主、股票股利為輔來發放。
2. 目前與特斯拉、保時捷、賓士等車廠在電動車充電系統方面的合作是以台灣地區為主，未來也不排除共同經營其他區域的可能。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
您好，
想請問2Q19財報附表三(P.63)中
1. 華城重電本期虧損高達4.6億元原因為何?
2. 為什麼2Q只認列了3390萬的損失呢？
是因為100％持有所以併入Revenue/Cost了嗎？
再煩請回覆謝謝！
A：
林先生您好，
您詢及的金額差異主要分別是依收購價格分攤報告的入帳金額與Q2的實績營運績效。本公司於今年四月經友好協商取得100%日立華城股份並改名為華城重電，將加大力度接單經營，預期經營情形會逐漸好轉。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
請問108年第二季營收成長，盈餘卻是負數，是什麼原因造成的?
A：
您好，
第二季的獲利不理想主要是受到工程案追加成本的影響，下半年預期可以擺脫上述負面影響，回歸正常。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上
Q：
您好:
我是一名股東, 檢視貴公司往年財報, 平均毛利率約在１５％左右, 請問為何從今年第一季起平均毛利率跌到僅剩５％, 請問有何特殊原因嗎？請問這是短期現象嗎？還是會持續一兩年？
A：
何先生您好，
感謝您的提問，依據本公司稍早於11月13日公布的第三季財報，前三季的平均毛利率為7.75%，確實低於過去水準，主要是由於工程部門的虧損所致，依照工程進度已在今年認列損失，明年起影響將會大幅減少。
敬祝 身體健康、平安喜樂！
華城電機總經理室 敬上